为了确定预阴电流值需将些电路时得到的电流波翔交流，低压熔断器对于交，通期电流值是整定曲线中对应于开始燃弧间的交流分量有值。若电路通开始燃弧的时间回隔本生半个波，则预期电流值应在经过半个波付间后进行测量对于直清若飞发生截流，则预期电流值应族定

在此情况下，必须在产生电弧之前转换到8.5.2所规定的试验电路中去，并且转换时间(无电流的时间间隔)不得超过0.2s，新能源汽车熔断器电流重新出现和开始燃弧之间的时间间隔不得小于3t。对于三次N0.2试验中的一次和No.4试验，恢复电压应保

电抗器可通过一串联电阻器在要求的试验电流下激磁，然后西安低压熔断器电抗器通过试验电路短路以测量电流降至0.368所需的时间，电抗器短路后电源必须立即脱开。只要能保证试验电路中电压和电流的比例，试验电路可在低电压下整定。应通过电器D的闭合使电

可用合适的电感线圈串并联得到所需的电感值。只要在试验时不饱和，电感线圈可以有铁芯。时间常数应在规定的范围内。低压熔断器电弧最终熄灭后100ms时间内直流恢复电压的平均值应不小规定的值。电流波形必须用接至适当测量装置端子上的示波器中的一个测量

如果在这些试验的某一项试验中指示装置或撞击器失败，若制造厂能提供证据说明此失败对本型式新能源汽车熔断器来说并非典型，而是由于个别试品缺陷所致，试验才可不被否定。熔断器的布置，试验布置按规定，在接线装置的平面上，沿新能源汽车熔断器接线端子连线

试验布置与升温试验的布置相同，试品为3只。新能源汽车熔断器必须承受50次冲脉，每个冲脉的持续时间与试验电流均相同。“g”熔断体的试验电流应为制造厂规定的最小弧前时间-电流特性上对应于弧前时间5s时的电流的0.8倍。每个脉冲的持续时间为5s：